编者按：
8月26日，央视新闻《朝闻天下》栏目报道了氢燃料电池汽车规模化运行报告发布的相关内容。新闻中多次出现荣程新能集团运营的加氢站、荣程氢能重卡及其参与“氢车万里行”活动的画面。这也是继6月19日以来，荣程新能再次登上央视。
据《朝闻天下》报道，我国首次发布了氢能燃料电池汽车跨区域大规模实车运行数据报告，从多个方面分析了我国氢能燃料电池汽车产业发展现状。
报告显示，我国已经在超过20条货运干线上实现氢燃料电池汽车规模化示范应用，超千辆氢燃料电池汽车围绕高速干线、冷链运输、城际物流等场景实现常态化运营。
在关键技术方面，我国氢燃料电池汽车系统功率最高达到300千瓦。在运营便利性方面，车辆平均加氢间隔里程约为300公里单次，加氢时长约为12分钟。在经济性方面，以49吨氢燃料电池重卡为例，百公里实测氢耗降低到8公斤，示范地区加氢价格达到每公斤30元，叠加购置补贴，高速通行费减免等政策支持，氢燃料电池汽车在高速干线、冷链运输等典型场景下，全生命周期运营成本已低于同类型燃油车。
报告全面展示了我国燃料电池汽车在中远途、中重型场景下的实际运营效果，可以说我国燃料电池汽车产业已进入规模化商业化发展的新阶段。
延伸阅读
中汽中心中国汽车战略与政策研究中心发布的这一报告，基于全球首次燃料电池汽车跨区域大规模示范活动——“氢车万里行”所积累的运营大数据。由荣程新能集团运营的“津冀钢铁转运专线”是该活动重点示范线路之一。线路从天津港和黄骅港运输铁矿石到河北邯郸，回程从长治装载煤炭、焦炭，往返约1400公里，累计运输量达12万吨，安全行驶里程225万公里，成为探索氢能重卡在钢铁物流领域规模化应用的关键实践。该线路运营的氢能重卡搭载了荣程氢扬动力Fe6燃料电池系统，具备纯氢续航600公里、百公里氢耗低至8KG的技术优势，为多元场景重载运输提供了零碳解决方案。
一直以来，荣程新能集团聚焦氢能产业解决方案集成商定位，围绕“制储运加用研及装备制造”一体化氢能全产业链，以场景为引领，数智化大数据平台为核，拓展“氢+”经济，激活“车+”经济，形成“一核两极”发展模式。截至8月26日，累计投运氢能重卡860辆、加氢站12座，累计加氢超过4400吨，日加氢量最大超过10吨，占全国交通能源用氢的16%，碳减排超4.45万吨，持续引领氢能商用车应用实践。
2025年6月19日，央视新闻直播间、《朝闻天下》等栏目滚动播出专题报道《关注氢燃料电池汽车 交通应用引领产业生态逐步成熟》。荣程氢能重卡的身影及其“零碳”运输场景亮相央视。
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